Quelles sont les méthodes pour réduire le bruit lors de l’utilisation des réducteurs à engrenages planétaires ?
Heure de publication :
2025-11-14 14:05
Causes et solutions d’une transmission instable des réducteurs à engrenages planétaires Les réducteurs à engrenages planétaires se composent d’un engrenage à vis sans fin, d’un boîtier en acier moulé, d’un roulement plat, d’un roulement conique et d’un joint d’étanchéité. Les réducteurs à vis sans fin planétaires, également appelés vis cylindriques courbées, sont généralement concaves. On distingue des vis de type ZC ainsi que des vis industrielles en forme d’arc. Leur origine remonte à G. Niem‑AHH, en Allemagne de l’Ouest, aux vis concaves de l’ex‑Union soviétique, ainsi qu’aux vis à arc circulaire et aux vis cylindriques de mon pays ; toutes appartiennent à cette catégorie de vis. L’appareil est constitué d’une roue à vis et d’une paire de roues à vis. En fonctionnement, l’équipement peut présenter des vibrations, du bruit, une élévation de température et des perturbations.
1. Méthodes de réduction du bruit pour les réducteurs à engrenages planétaires en service ?
Le bruit provoqué par un indexage irrégulier et une vitesse réduite dans les réducteurs à engrenages planétaires ou les vis sans fin à plusieurs filets pendant le fonctionnement constitue un problème de qualité.
2. Causes et solutions du blocage à haute température dans les réducteurs ?
La température du réducteur en conditions normales de fonctionnement ne doit pas dépasser 45 °C. En cas d’élévation anormale de la température, l’appareil doit être immédiatement arrêté pour inspection. En règle générale, cette anomalie est due à une surcharge trop faible du réducteur, à un serrage excessif du couvercle d’extrémité de l’engrenage à vis sans fin, ou encore à une vitesse d’entrée élevée qui ne peut être exclue. Les réducteurs à vis sans fin sont lubrifiés à la graisse, et la vitesse de l’arbre de l’engrenage à vis sans fin ne doit pas dépasser 1 000 tr/min. Si la vitesse d’entrée est trop élevée, des phénomènes de surchauffe et de frottement peuvent survenir. Pour remédier à la surchauffe, il convient de réduire la vitesse d’entrée, de vérifier que le couvercle d’extrémité n’est pas trop serré, et d’inspecter le niveau d’huile dans le réducteur planétaire.
3. Quelles sont les causes et les solutions aux vibrations observées lors de l’utilisation normale du réducteur ?
Les causes des vibrations sous charge supplémentaire après la mise en service du réducteur comprennent : un pas de vis non uniforme, un indexage irrégulier de l’engrenage à vis sans fin, une qualité insuffisante des roulements à pression plane et des roulements coniques, ainsi qu’un montage désynchronisé des vis sans fin dans les boîtiers d’accouplement supérieurs et inférieurs.
Nous sommes spécialisés dans la fabrication de réducteurs, tels que les réducteurs planétaires et les réducteurs à vis sans fin, et nous bénéficions de nombreuses années d’expérience en production.
Les réducteurs planétaires peuvent présenter des vibrations, du bruit, une température excessive et des blocages lors du levage.
Pour éviter l’usure du réducteur, un choix rigoureux de la graisse est essentiel. Des méthodes de lubrification inadaptées ainsi que des défauts dans la conception structurelle des réducteurs planétaires entraînent des applications peu fiables des dispositifs de nettoyage et d’entretien des boîtes de vitesses. En utilisant le système d’alimentation en huile d’origine, on vidange l’huile de la boîte de vitesses et l’on filtre l’ancienne huile. Pendant le fonctionnement, l’agent de nettoyage des engrenages n’est pas remplacé, ce qui garantit le bon fonctionnement de la boîte de vitesses. Les problèmes liés à un nettoyage tardif du réducteur planétaire se traduisent par une durée de vie réduite, un niveau sonore élevé, des vibrations importantes et des interventions de maintenance fréquentes. Par ailleurs, la douille du roulement à aiguilles excentrique doit être remplacée à chaque opération d’entretien, ce qui accroît les coûts de maintenance. Le fonctionnement du roulement devient instable. Sous l’effet de la gravité et des vibrations engendrées par le mouvement mécanique, le roulement subit inévitablement un léger déplacement axial. Ce mouvement relatif est très préjudiciable : les chocs répétés peuvent déformer ou briser la bague de retenue, entraînant le détachement du roulement de l’arbre. Même lorsque la force d’impact ne diminue pas, les vibrations génèrent un bruit important. La méthode de lubrification du réducteur planétaire constitue également l’une des causes d’une mauvaise lubrification. La lubrification par éclaboussures est principalement employée dans les applications à haute vitesse, mais elle est manifestement inadaptée aux applications à vitesse moyenne et basse.
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Avant toute utilisation, veuillez lire attentivement le manuel d’instructions afin de comprendre le principe de fonctionnement de la réductrice de vitesse. Ajoutez de l’huile lubrifiante jusqu’au niveau indiqué dans le manuel. Après la mise en marche de l’appareil, vérifiez que tous les boulons de fixation sont bien serrés et resserrez‑les sans tarder. Gardez l’appareil propre pour éviter une mauvaise dissipation thermique. À l’issue de la période de rodage, procédez au changement de l’huile lubrifiante. En suivant ces recommandations, vous réduirez la survenue des pannes précoces, prolongerez la durée de vie de l’équipement, améliorerez l’efficacité de la production et tirerez un meilleur profit de votre réductrice de vitesse.
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